強力なガラス・コーティング

　　　　

プラス・グラスの施工は、新車時の傷の無い状態を基本としています。 何にでも言えますが土台が大切です。 新車ではなく塗装表面に細かい傷がある場合、コンパウンド等で磨き上げてから施工されることをお勧めします。 鉄粉など金属片が塗装面に刺さっている場合、別売りのスペシャルクレイで取り除くことをお勧めします。

では、完全無機質ガラス・コーティングの仕組みをご説明しましょう。

パーヒドロポリシラザン

それはケイ素（Si）・窒素（N）・水素（H)　からなる結合分子です。
この分子が大気中に含まれている水の分子（H2O）の働きにより加水分解し、窒素（N）はやがてアンモニア（NH3)となって大気中に揮発します。
このとき残ったケイ素（Si）と水の分子中の酸素（O2)が結合した分子が　＜SIO2＞シリカガラスとなります。　
この結果、シリカガラスは強力な完全無機質ガラス系コーテイング剤としてボディを長期間保護します。

シリカガラス

緻密で高純度なガラスと同じ無機質成分の被膜は、劣化が無く低撥水性に優れ、汚れや傷に強い表面を作ります。
メンテナンスも自浄クリーニング作用により洗車だけのお手入れでOKです。

★　水洗いだけで汚れを除去。＜--------------------------簡単に綺麗になる。
★　塗装面に汚れを浸透させず、しかも劣化を防ぎます。＜------汚れに強くなる。
★　高い表面硬度が対傷性を向上させます。＜---------------傷に強くなる。
★　塗装表面への高い密着性＜--------------------------長期間その効果を維持する。

単に表面を覆うだけではなく、塗装表面に存在するＯＨなどの官能基（ＯＨ基）と化学結合するため、瞬間的に塗装の一部となります。 そのため、高い密着性が得られ非常に長期間安定します。

プラス・グラスセットの内容
	ケイ素（Si）・窒素（N）・水素（H)の結合分子であるパ−ヒドロポリシラザンを原料にSi０２のシリカガラスを使用した正真正銘の完全無機質ガラスコ−ティング剤です。 塗装面に０.３ミクロンの皮膜を形成。それにより直接ボディ−に汚れが付かず水洗いだけで簡単に汚れを落とすことが出来ます。 硬度９H（鉛筆硬度）、高耐熱（１,０００℃以上）　を長時間持続しいつまでも新車の輝き、ガラスの光沢を保ちます
	●プラス CTC 30ml 塗装面光沢保護剤。 ボディーの塗装面と、コーティングしたガラス被膜の保護剤です。雨や紫外線、環境汚染物質からコーティングを保護します。 ボディーにも優しい中性。			●プラス HR 60ml 業務用強力水あか取り。 愛車の水あか、汚れを強力に落とす業務用洗剤です。発泡性の研磨剤を使用していますのでボディーに優しくポリマーコーティング等の下処理に最適な商品です。 高品質な光沢と艶を取り戻せます。
	●プラス BCG 200ml 車のボディーに優しい、業務用中性カーシャンプー。 コーティングした被膜を保護するには最適な商品です。 超濃縮タイプ			●プラス スペシャルスポンジ 実際にプロショップで使用されている業務用スポンジです。 極めが細かく手とボディーに良く馴染み、洗車やコーティングに最適です。 こしがあり、キズを付けにくく、優しく磨き上げます。
	●塗布用二層スポンジ			●塗布用ミクロスエード プラス グラス塗布用のポリエステル超極細繊維ハイテククロスです。
	●塗付用ネルクロス プラスCTC塗付用の天然素材のネルクロスです。			●ファイバータオル 吸水性抜群極細繊維のファイバータオル！ ボディーの水分を早く優しく拭き取り傷が付きにくく、洗って繰り返し使えます。

プラス・グラス　コーティングの施工方法

《　車体の汚れを落とす。　》 泥や砂等が車体に付着していると傷の原因となりますので、必ず水で十分に洗い流して下さい。 施工のポイント * 汚れがひどい場合は、シャンプ−などできれいに洗車して下さい。 * 新車時の塗装面を基準にしていますので、塗装面に傷等が有る場合はコンパウンド等で除去した後施工して下さい。　 どのようなコーティングでも言えますが、下地処理が大切です。　納車されたばかりの新車であれば下地は綺麗ですが、年月が経ちますと鉄粉などの金属あるいは異物が塗装表面に多数突き刺さっています。 これらを取り除くと除かないでは、仕上がりに差が出ます。 その場合、鉄粉や塗装ミストの除去は別売りのスペシャルクレイ（PLUS SC、鉄粉取粘土）を使用して下さい。

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《　水あかを落とし、脱脂する。　》 付属のプラス・ハイリムーバーで水あか、汚れ、油分を完全に脱脂し水でよく洗い流してください。　水洗いした後、水分を完全に拭き取ってください。 施工のポイント * 必ず車体が濡れている状態で、ハイリムバーを使用してください。 * 除去する際、プラスブル−タオルでしっかり水を流してプラスハイリム−バ−を完全に除去して下さい。残るとコ−トの定着が悪くなります。

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《　乾燥させる。　》 乾いた軟らかいタオルで水分を完全に除去して下さい。エア−がある場合は使用することで作業時間の短縮につながり、より効果的です。 施工のポイント * この後の工程で塗布するコ−ティング剤が水に反応しますので完全に100%乾燥させてください。

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《　プラス・グラスをコーテイングする。　》 プラスグラスを付属の塗布用ミクロスエードに適量しみ込ませ、車のボディ−に塗布して下さい。この作業の繰り返しとなります。乾燥を確認して下さい。. ムラ無く薄く塗布してください。（厚塗りに注意してください。） 塗布後、数分で乾燥します。 施工のポイント * 大変塗布しやすく、良く伸びますので均一性を 確認しながら塗布して下さい。１パネルごとの 施工として下さい。

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《　硬化　》 塗布後、数分で乾燥します。 乾燥確認後、付属のブルータオルに水を含ませ、固く絞り塗装面の余剰分を拭き取るように水拭きし、すぐに乾いた柔らかいタオル等で拭きあげてください。 拭き上げ後、30分以上休ませてください。 施工のポイント * プラス･グラスを塗布した状態で長時間放置しますと拭き取りが重くなりますので注意して下さい。

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《　トップコートを施工する　》 塗布用ネルクロスに付属のセルロース・トップコ−トを適量のせ、ボディーに塗布して下さい。 30分以上15時間以内で乾燥させてください。 その後、乾いた柔らかいネルクロス等で拭き上げます。 （この間は雨、夜露厳禁。屋内保管） 施工のポイント * 完全硬質なシリカガラスになるには、　屋内保管で７日から１０日を要します。 この間完全ガラス化の定着までガラス被膜を保護するセルロース・トップコートを塗布し保護膜を作ります。 * 必ずムラの無いよう塗り伸ばしてください。

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《　洗車をして仕上げる。　》 最後に付属のプラスボディークリーンＧでシャンプー洗車します。 原液250ｃｃをバケツ等に入れ、水で３倍に薄めて洗車してください。 水で完全に洗い流した後、柔らかい布等等で水分を拭き取り完了です。

貴方もピカピカの輝きを手に入れてみませんか！！

プラス・グラス　セット プラス　グラス プラス　ハイリムーバー プラス　セルロース　トップコート プラス　ボデー　クリーン　Ｇ プラス　 ファイバータオル 添付用クロス（ミクロスエード） 塗布用ネルクロス 専用スポンジ（小） 専用スポンジ（大） 50ml 60ｍｌ 30ｍｌ 200ｍｌ 1枚 2枚 2枚 1個 1個 　　　販売価格（税込み） 　　　　\15,750円

車輌メーカー・ディーラーが新車時のみに対応する業務用の完全無機質ガラスコーティング剤です。 パーヒドロポリシラザンを原料とした、Si‐O2のシリカガラス（石英ガラス）皮膜を塗装面に0，3ミクロン形成します。 低撥水性の為、汚れが付着しても、水をかけたり、大量の雨が降ると、自己清掃作用で水が汚れの下に入り込み、浮かび上がらせ、洗い流してしまいます。 硬度9H（鉛筆硬度）、高耐熱性（1,000℃以上）、長期間持続し、新車の輝き、ガラスの光沢を保ちます。

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